彈性工作的時代來了嗎？

網際網路發達後，人們可以隨時隨地上網查詢、連繫處理工作，"朝九晚五"的規則似可被打破，而使彈性工作(flexible work)不再只是一句流行語( a catch phrase)。

但在現實面，絕大部分企業為什麼仍然遵行"朝九晚五"的信念呢？答案很簡單，因為人彼此的信任並不會隨著科技而同步地進展(Our ability to trust each other has not advanced in parallel with the technology we have created.)，即使你是公司最能幹的明星(work rock star)，老闆仍希望你能在他可監控的範圍內工作。

數位年代裡，上司與部屬間，以及同事之間雖然透過密集的電子郵件、短訊(Texting)、應用通訊軟體(Apps)等進行聯絡與溝通，但因此減少了面對面溝通(face time)、彼此體諒與了解的時間與空間，如此只會使所謂的同理心更加式微(assault on empathy)，故老闆對於彈性工作的部屬的盡職度(pull one's weight)多是難以信任的。

此外，有些傳統的專業部門如會計、法律方面的員工，由於隨時可能被自動化、先進的數位資訊所取代，因此只有在老闆面前盡力的表現(playing out face time for the boss)，才能確保他們的職位。

總之短期內，"彈性工作"僅能是許多上班族的夢想而已，可是許多研究顯示，工作效率與愉快的工作氛圍是成正比的，若能允許員工有若干時間的彈性，不但可以提高他們的工作效率，亦能使他們的生活品質獲得很大的改善，進而減少公司的流動率。

參考：http://www.bbc.com/capital/story/20160816-theres-no-such-thing-as-flexible-work

空服員術語

2016年8月16日，BBC一篇"空服員的秘密術語"的文章，喚起過去一段工作的記憶。約於1983~1988期間，當時台灣還在戒嚴時期，經濟亦正蓄勢待發，從學校畢業才21歲的我，從未搭過飛機，為了體驗看似亮麗多采的空姐生活，於是報考進了國內唯一有國際航班的公司，從此5年多的飛行歲月，使我的命運進入新的階段。因此，當看到自由作家Beth Blair整理的此篇報導，緬懷之情油然而生！

1. Prepare doors for departure/arrival - 飛機每個門的底箱均備有逃生筏設備，起飛前空服員會依據指示負責將啟動逃生設備的插銷扳(推)至防衛(armed)位置，以確保當飛機發生緊急迫降時，逃生筏能夠在艙門打開後的數秒內自動充氣展開，俾利空服員協助乘客迅速逃生。但在一般飛機抵達機場連上地面空橋(Gate bridge)後，空服員又須解除門的armed狀態，才能開啟艙門。所以，乘客經常可以在起飛前和飛機抵達Gate時，聽到機內廣播(PA)傳出這句話。
2. Cross-check/Cross-check complete - 透過PA或是艙內的對講機(intercom)，傳達檢查完成或確認艙門處於上述armed或解除armed的術語。
3. All-call - 機長或座艙長在艙門關上準備起飛前，或在飛機落地接近Gate前，會透過PA要求所有組員回到自己位置待命的指示。
4. Jump-seat - 空服組員起飛與降落時坐的位置，起身時會自動彈回的座椅。
5. Bulkhead - 隔開廚房或廁所的艙壁；許多經濟艙的乘客會選坐緊鄰艙壁的座位，因為前面的空間較大。
6. Extender - 延長安全帶。
7. Spinner - 有些航空班機會讓最後趕上且未訂位的乘客登機，然後再自行找位子入座，這時你可能會聽到空服員透過對講機詢問艙後同事： “We have a spinner mid-cabin. Are there any seats in the back?”
8. Demo - 機內緊急逃生設備示範。
9. Deadhead - 搭乘公司航班飛往其他地點以接替任務的組員(可能因為該站有組員因故無法繼續航班任務)。
10. Redeye - 紅眼班機，泛指需熬夜的跨洋或洲的長程航班。
11. Equipment - 即指飛機。
12. Runners - 有些公司可能會等待轉機遲到的乘客，所以可能會聽到"We're waiting for the runners"的對話。
13. The Chimes - 指飛行超出或低於10,000英尺，或前方有亂流的警告。
14. The Call Button - 機上每位乘客需要服務的呼叫鈴。"the call button etiquette"係指乘客在機上宜遵守的禮節；除了因為餐飲不小心打翻、身體不適等情況外，若你想有第二次的服務(如第二杯飲料)，請最好在確認所有旅客均獲得航班提供的服務(如餐飲)後，才使用服務呼叫鈴。

參考：http://www.bbc.com/autos/story/20160816-the-secret-lingo-of-flight-attendants